与刚刚过去的冬春航季相比,夏秋航季的国内航班安排会更多,可以承载的客流量更大。据广州民航职业技术学院副教授綦琦介绍,我国地处北半球,夏秋航季白天的时间往往会比较长,旅客出行时间也可以更早一些。
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中央气象台首席预报员 方翀:在春季就是说出现这种忽冷忽热的天气现象的话,应该来说还是比较常见的。在冬天的话,我国大部地区都是受到这种冷高压,或者说这种冷气团的这么一个控制或者影响,暖气团相对来说势力比较弱小,这样的话冷暖气流交汇并不是很强,相对来说气温幅度变化并不是太大。春季正处于这么一个冷气团和暖气团此消彼长的季节。当冷气团势力积聚到一定程度,并且大举南下的时候,这个气温就会大幅度下降。但是当它势力衰弱,而暖气团开始加强的时候,气温又会大幅度上升,所以就出现了这种忽冷忽热的现象。